A VOLVO FE ALVÁZ-SPECIFIKÁCIÓI

• Alvázmagasságok
• Üzemanyagtartályok
• AdBlue-tartályok
• Első tengelyek

• Segédtengelyek
• Hátsó felfüggesztés
• Felépítményezési előkészítések
• Nyeregszerkezetek
• Fékrendszer

Vonófejek
Pótkocsik csatlakoztatásához vonófejek választhatók.

Üzemanyagtartályok
Az üzemanyagtartályok műanyag, acél vagy alumínium kivitelben rendelhetők. A tartályok mérete 160–630 liter közötti. A D-keresztmetszetű tartályok két magasságban készülnek – 560 milliméter és 710 milliméter.

AdBlue-tartályok
Műanyag, űrtartalma 32 liter. Az AdBlue-szivattyú az AdBlue-tartálymodul integrált része. 

Első tengelyek
Az első tengelyek teherbírása 7,1 és 9 tonna közötti.

Segédtengelyek
A segédtengelyek számos kialakításban rendelhetők – fix kivitelben szimpla vagy ikerabroncsozással, vagy aktív kormányzással. Tengelyterhelés: 6,7, 7,1, 7,5 vagy 10,5 tonna.

Felépítményezői furatsor az alvázon
A felső furatsor a felépítményezőnek van fenntartva. A felső furatsorban valamennyi konzol eltolt és 8 milliméteres távtartóval rendelkezik. A felső furatsorban nem használnak szegecseket.

Daru-előkészítés
Darutartók gyárilag felszereltethetők az alvázra.

Daru-előkészítő készlet
Darutartók gyárilag felszereltethetők az alvázra. Az akkumulátordoboz hátrébb kerül és a darutartó lemezeket a fülke mögé, az alváz két oldalára szerelik. Elektronikai előkészítő készletet – ELCRANE – is tartalmaz.

Nyeregszerkezetek
A kínálatban különböző magasságú, L-alakú profilokkal készülő ISO-nyeregszerkezetek is szerepelnek, amelyek rendkívül nagy választási szabadságot biztosítanak. A peremrögzítésű nyeregszerkezet alacsony tömegű megoldást kínál, mivel nem igényel rögzítőtáblát. A nyereg magassága az alváz felett hozzávetőlegesen 150 milliméter. Egyes változatokhoz opcióként beépített kenőrendszer és pótkocsicsatlakozás-érzékelő is rendelhető.

EBS Medium
Az EBS Medium az EBS Standard csomag tartalmán túl a következő termékjellemzőket tartalmazza:

Visszagurulás-gátló
A fékek csak akkor oldanak ki, ha elegendő nyomaték áll rendelkezésre a jármű előremozdításához.

Elektronikus Menetstabilizáló (ESC)
A fékstabilizáló rendszer az egyes kerekeknél külön-külön hozza működésbe a fékeket, ezáltal stabilitást biztosít a teljes járműszerelvény számára, meggátolja a becsuklást, a borulást és a pótkocsi kilengését. Az ESC teljesíti az elektronikus járműstabilizálókra vonatkozó törvényi előírásokat, a rendszer a két- és a háromtengelyes járművekhez rendelhető.

Hidraulikus retarder
Hidraulikus retarder az AL306 sebességváltóhoz. A kompakt, integrált hidraulikus retardert a sebességváltóra szerelik fel, és 1490 Nm féknyomatékú lassítást biztosít.