Legfrissebb sajtóközleményeink

A Volvo új, hosszú távokra szánt elektromos tehergépjárműve akár 600 kilométer megtételére is képes és akkumulátorait akár 40 perc alatt is fel lehet tölteni. A göteborgi gyártó most először mutat képeket új elektromos nehéztehergépjárművéről, amely megváltoztathatja a távolsági árufuvarozást.

Egy, az űriparban már bizonyított koncepció alkalmazásával hozott új aerodinamikai fejlesztéseket a Volvo Trucks nehézkategóriás tehergépjárműveire. A diszkrét, de annál hatásosabb változtatások a fülkét érintik, és jelentősen csökkentik a légellenállást, az üzemanyag-fogyasztást és a CO2-kibocsátást.

Egyre nő a kereslet a Volvo gázüzemű teherautói iránt, az eladások pedig több mint 25%-kal nőttek 2024-ben. A gázüzemű teherautók egyre népszerűbb megoldást jelentenek a szállítmányozással foglalkozó vállalatok számára karbon-lábnyomuk csökkentésére, mivel a szén-dioxid-kibocsátás akár 100%-kal is visszafogható megújuló üzemanyagok használatával.

A Volvo Trucks már több mint 5000 akkumulátoros elektromos teherautót adott át ügyfeleinek a világ 50 országában. A ma a Volvo kínálatában szereplő nyolc elektromos teherautó-modellel a Volvo vezető szerepe az elektromos teherautók piacán erősebb, mint valaha.

A Volvo eddigi legüzemanyag-hatékonyabb modellje – a Volvo FH Aero – nyerte a 2025-ös Green Truck (Zöld Teherautó) díjat. A független teszt eredménye szerint a Volvo FH Aero aerodinamikus formatervezésének és hatékony hajtásláncának köszönhetően bizonyul rendkívül üzemanyag-hatékony és környezetbarát tehergépjárműnek.

A Volvo Trucks immár ötödik éve Európa piacvezetője a nehézkategóriás elektromos teherautók szegmensében. A társaság piaci szegmens-részesedése Európában 47%. A Volvo az észak-amerikai piacon is piacvezető helyen áll az elektromos nehézgépjárművek szegmensében.

A Volvo Trucks most először a nehéz-tehergépjárművek piacvezető gyártója Európában. 2024-ben a vállalat mindösszesen 17,9%-os piaci részesedéssel rendelkezett Európában, és 56 331 Volvo teherautó került közúti forgalomba a régióban.

Az új járművek biztonsági teljesítményét vizsgáló európai szervezet, az Euro NCAP most először nehézgépjárművek biztonságosságát vette górcső alá. A Volvo Trucks zászlóshajó modellei, a Volvo FH és a Volvo FM rendre a maximális, ötcsillagos minősítést kapták a teszten. Az összes vizsgált teherautó közül a Volvo FM érte el a legjobb általános teszteredményt.

A forgalmas közlekedési helyzetek mindennapos biztonsági kockázatot jelentenek a veszélyeztetett úthasználókra nézve. Ezért fejlesztette ki a Volvo Trucks a két új biztonsági rendszerét, kifejezetten a gyalogosok és a kerékpárosok védelmére összpontosítva.

A Volvo Trucks kiterjeszti az alacsony karbonlábnyomú acél* használatának mértékét teherautói gyártásához. Ezt az acélt újrahasznosított nyersanyagokból, fosszilis eredetű szén-dioxid-kibocsátás nélkül gyártják, és a következő évtől több tízezer Volvo tehergépjárműben használják majd.

Akár 600 km megtétele egyetlen töltéssel. Ennyire lesz képesek a Volvo Trucks elektromos nehézgépjárműveinek következő generációja. A hosszabb megtehető távolság jelentős előrelépést jelent a nulla kipufogógáz-kibocsátású távolsági árufuvarozás terén.

A Volvo Trucks továbbra is új szolgáltatásokat vezet be az elektromos teherautók töltésére. A legújabb – Charging Management – egy olyan szolgáltatás, amely lehetővé teszi a hatékony töltést a telephelyén.

25 évvel megalapítása után a Volvo Hungária Kft. a 17. kerületi, Cinkotai úti bázisáról egy zöldmezős beruházás keretében megvalósult, klímasemleges irodaház- és szervizépület együttesbe költözik. Az ecseri ipari parkban adták át a Volvo Trucks kelet-európai régiójának legnagyobb és legzöldebb Truck Centerét, amely szeptembertől a svéd tehergépjármű gyártó hazai leányvállalatának székhelyéül szolgál.

A Volvo Trucks és a DSV globális logisztikai vállalat 300 elektromos nehézkategóriás tehergépjárműről szóló együttműködési megállapodást írt alá. Ez az üzlet a Volvo elektromos teherautók eddigi legnagyobb kereskedelmi megrendeléseinek egyike. A megrendeléssel a DSV az egyik legnagyobb elektromos nehézkategóriás tehergépjármű-flottával rendelkezik Európában.

A svéd gyártó eddigi egyik legnagyobb megrendelését írta alá, amikor megkötötte az 1500 darab Volvo FH Aero típusú jármű leszállítására vonatkozó üzletét az olasz Lannutti Csoporttal.

A 2024-es IAA kiállításon a Volvo Trucks standján bizonyítást nyer a cég elköteleződése a közúti közlekedés karbonsemlegesítése és a balesetmegelőzés iránt. A svéd gyártó akkumulátoros-elektromos hajtásláncok mellett üzemanyagcellás és megújuló üzemanyagokkal működő belsőégésű motoros megoldásokat is felsorakoztat majd – azaz prezentálja a fenntartható közúti közlekedést célzó stratégiájának eszközeit.

A Volvo elektromos teherautói összesen immár több mint 80 millió kilométert tettek meg, azaz 2000-szer megkerülték a Földet az Egyenlítő körül azóta, hogy a svéd gyártó 2019-ben bemutatta első elektromos teherautó-modelljét. Ezek a járművek csökkentették a CO2-kibocsátást, ugyanakkor jelentősen javították a járművezetők munkakörnyezetét is.

Az új Volvo FH16 Európa legerősebb teherautója, ami ugyanakkor nagyon üzemanyag-hatékony is – és 100%-ban megújuló üzemanyagokkal is üzemeltethető. A közúton végzett tesztek megerősítik, hogy az FH16 vadonatúj motorja 5%-kal jobb üzemanyag-fogyasztást és alacsonyabb károsanyag-kibocsátást ér el, miközben 7%-kal több nyomatékot ad le – ez a kombináció növeli a hatékonyságot és a termelékenységet a legigényesebb szállítási feladatokhoz.

A Volvo Trucks már dolgozik a hidrogénnel hajtott belsőégésű motorral ellátott teherautójának kifejlesztésén. A közúti tesztek 2026-ban kezdődhetnek, a piacra dobást pedig az évtized végre tervezi a svéd gyártó. A zöld hidrogénnel hajtott kamionok nagyban hozzájárulnak ahhoz, hogy a Volvo, és ezzel ügyfelei is elérjék karbonsemlegesítési céljaikat.

Immár a Volvo teljes új teherautó-modell választéka 100%-ban biodízellel is üzemeltethető, ami egy újabb megújuló üzemanyag-alternatívát kínál azon ügyfeleknek, akik itt és most szeretnék csökkenteni a közúti áruszállításból származó CO2-kibocsátást.