Trucks
Trucks
A pékségektől és a sörfőzdéktől a szupermarketekig és éttermekig számos élelmiszeripari cég ambiciózus célokat tűzött ki maga elé CO2 kibocsátásának csökkentésére. De milyen szerepet játszik a szállítmányozás, és mekkora befolyása lehet az elektromos teherautóknak a karbonlábnyomra?
Míg számos iparág és vállalat törekszik a szén-dioxid-semlegességre, az élelmiszer- és italipar gyorsabban halad, mint a legtöbb. Ennek az az oka, hogy az Ön iparágában a vásárlók nagyon szorgalmazzák ezt, és sokan még hajlandók egy kicsit többet is fizetni a fenntartható termékekért.
A kihívás, hogy csak a saját működésen belül nehéz feladat lehet csökkenteni a CO2-kibocsátást (1. hatókörbe tartozó kibocsátások). Például a becslések szerint a nagy áruházláncok esetében a kibocsátásuk 93%-a kívül esik a közvetlen befolyásukon.
Mivel egyes jelentések szerint az élelmiszer- és italipar kibocsátásának körülbelül 19%-a a szállításból származik, a fenntarthatóbb flottával rendelkező fuvarozókkal való együttműködés kézenfekvő hely a csökkentés megkezdéséhez.
A hagyományos dízel teherautókról elektromos (vagy más alacsony kibocsátású üzemanyagra, például biogázra, HVO-ra vagy biodízelre) való átállással azonnali és kézzelfogható CO2 csökkentést érhet el. Az elektromos teherautók használatának azonban nem ez az egyetlen előnye.
A dízel teherautóktól eltérően alacsony károsanyag-kibocsátású zónákban történő szállításra is használhatók. Alacsony zajszintjük miatt éjszakai szállításra is alkalmasak. Ez nagyobb rugalmasságot biztosít a szállítmányozóknak is, különösen egy olyan iparágban, ahol a pontos időben történő szállítás elengedhetetlen a termékek frissen tartásához.
Az elektromos teherautók jót tesznek a márkaimázsnak is, mivel egyértelműen bizonyítják az Ön fenntarthatóság iránti elkötelezettségét.
Az elektromos teherautók számos vállalkozás esetében javíthatják a márkaimázst.
Annak érdekében, hogy fuvarozóit támogassa az átállásban, érdemes megfontolni hosszabb szerződések alkalmazását, hogy nagyobb biztonságban érezzék magukat az elektromos teherautókba és a töltési infrastruktúrába való hosszú távú beruházások során.
A töltési infrastruktúra megteremtése számos fuvarozó számára is kihívást jelent, de ezen segíthet, ha telephelyein saját töltőoszlopokba fektet be. Ha van lehetőség az elektromos teherautók teljes feltöltésére a be- és kirakodás közben, az nagymértékben megnövelheti a potenciális hatótávolságot, és megkönnyítheti a kiszállításokat a fuvarozók számára.
Már most itt az idő. Sok vállalat 2030-at tűzte ki határidőnek a szén-dioxid kibocsátással kapcsolatos célkitűzéseik teljesítésére, ami már nincs is messze. Az átálláskor elektromos teherautókra számos tényezőt kell figyelembe venni és ezekkel tervezni. Tehát kezdje el most a könnyen elérhető célokkal. Például, ha vannak rendszeres útvonalaik két pont között, ez optimális kiindulási pont lehet egy elektromos teherautó számára.
Már most itt az idő. A technológia már rendelkezésre áll, és már most is sok CO2-kibocsátás lehet vele elkerülni
Igen, a technológia már itt van: és már most is sok CO2-kibocsátás lehet vele elkerülni. Sok mítosz és tévhit kering az elektromos teherautókkal kapcsolatban, különösen azzal kapcsolatban, hogy mekkora a hatótávjuk és mennyit tudnak szállítani. De az igazság az, hogy az elektromos teherautók már évek óta üzemelnek, és a Volvo Trucks önmagában körülbelül 6000 elektromos teherautót adott el 42 országban. Eddig ezek a teherautók ugyanolyan megbízhatónak és termelékenynek bizonyultak, mint dízel társaik.
Érdemes legalább annyit megtenni, hogy leül beszélni beszállítóival és fuvarozóival, hogy megnézzék, hogyan segíthetnek egymásnak a szállítmányozás szén-dioxid-mentesítésében. Akár közvetlenül is kapcsolatba léphet egy elektromos teherautó-gyártóval, hogy megtudja, tudnak-e segíteni Önnek. Minél hamarabb hajtja végre az átállást, annál hamarabb lesz képes kézzelfogható CO2-kibocsátás csökkentést elérni, és haladhat a nettó zéró célkitűzések felé.
Ha többet szeretne megtudni az elektromos teherautókról, érdeklődhet:
