A legfrissebb Euro NCAP biztonsági értékelés egy olyan teszten alapul, amelyben a szervezet a „regionális áruterítés” kategóriába tartozó teherautókra fókuszált. A Volvo ebben a kategóriában a Volvo FM nehéz-tehergépjárművével vett részt, 4x2-es alváz konfigurációban. A Volvo ismét elnyerte az Euro NCAP maximális, ötcsillagos biztonsági minősítését.
Az eddig ötcsillagos Euro NCAP minősítést szerzett Volvo teherautó-modellek:
- Volvo FM 4x2 vontató
- Volvo FM 4x2 alváz
- Volvo FM 6x2 alváz
- Volvo FH 4x2 vontató
- Volvo FH 6x2 alváz
- Volvo FH Aero 4x2 vontató
- Volvo FH Aero 6x2 alváz
“„Ismét egyértelmű bizonyítékát láttuk annak, hogy a Volvo tartja magát az ígéretéhez: a biztonság minden tevékenységünk középpontjában áll” - mondta Roger Alm, a Volvo Trucks elnöke. “Továbbra is ösztönözzük az innovációt, hogy a biztonság élvonalában maradjunk, és megvédjük a járművezetőket, valamint az utakon közlekedő valamennyi résztvevőt.”
Az Euro NCAP által értékelt összes Volvo teherautó-modell nemcsak a maximális biztonsági pontszámot érte el, hanem megfelel az úgynevezett „City Safe” kritériumoknak is. Ez részben a kiváló kilátásnak, részben pedig a Volvo aktív biztonsági rendszereinek hatékony működésének köszönhető, amelyek a gyalogosok és kerékpárosok védelmét szolgálják városi forgalmi helyzetekben.
A Volvo volt az első teherautógyártó, amely elnyerte a maximális ötcsillagos minősítést, amikor az Euro NCAP 2024-ben bevezette első, kifejezetten nehéz-tehergépjárművekre vonatkozó biztonsági értékelési rendszerét.
Az Euro NCAP ötcsillagos minősítése azt jelenti, hogy a teherautó megfelel vagy meghalad olyan kritériumokat, mint a vezetőt támogató rendszerek és az ütközéselkerülés, így magas szintű közlekedésbiztonságot nyújt mind a járművezető, mind a közlekedés többi résztvevője számára.
A Volvo Trucks „nulla baleset” jövőképe iránytűként szolgál a vállalat számára a jármű- és közlekedésbiztonság folyamatos fejlesztésében. A cég továbbra is olyan biztonsági rendszerek fejlesztésén dolgozik, amelyek nemcsak védelmet nyújtanak, hanem előre is jelzik a veszélyhelyzeteket, és hozzájárulnak a balesetek megelőzéséhez.
Adatok az Euro NCAP-ről:
A belgiumi székhelyű Európai Új Autó Értékelési Program (Euro NCAP) 1996-ban jött létre, és hamarosan a személygépkocsik biztonságának értékelésére szolgáló európai iparági szabvány lett. A programot több európai kormány, köztük az Európai Unió is támogatja.
A teherautó-teszthez minden egyes biztonsági rendszer kap egy pontszámot, amelyet területenként összesítenek. Ezekből a pontszámokból aztán az egész járműre vonatkozóan egy egytől öt csillagig terjedő csillagos minősítést számolnak ki.
A teherautók biztonsági tesztje a következőkre terjed ki:
- Biztonságos vezetés: Az utasok megfigyelése, kilátás (közvetlen és közvetett) és járműtámogatás (pl. sebességtartó automatika)
- Ütközéselkerülés: Frontális ütközések (személygépkocsi, gyalogos és kerékpáros), alacsony sebességű manőverező ütközések és sávelhagyásos ütközések
- Ütközés után: Mentési információk.
Az Euro NCAP célja, hogy fokozatosan kiterjessze a tesztek körét, hogy egy későbbi szakaszban az ütközésvédelemre is kiterjedjen, valamint hogy egyéb közlekedési szegmensekben is teszteljen tehergépkocsikat.
A Volvo Trucks álláspontja az Euro NCAP tesztről: link
Nézze meg „Az ötcsillagos Euro NCAP értékelés kulisszatitkai” című 2024-es videót: link
Az Euro NCAP weboldala: link
LINK a nagy felbontású fényképekhez
