Trucks
A Volvo újabb lépést tesz a nettó zéró CO₂-kibocsátású közlekedés felé azzal, hogy megkezdte a hidrogénnel működő belső égésű motorral szerelt nehéz-tehergépjárművek közúti tesztjeit.
A Volvo hidrogénhajtású teherautói iparágvezető teljesítményt nyújtanak: nagyobb energiahatékonyságot, alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást és nagyobb motorteljesítményt kínálnak a hagyományos hidrogénes belső égésű technológiákhoz képest.
Mindez a nagy nyomású közvetlen befecskendezésnek (HPDI – High Pressure Direct Injection) köszönhető, amely során egy kis mennyiségű gyújtó üzemanyagot nagy nyomással fecskendeznek be a kompressziós gyújtás eléréséhez, mielőtt a hidrogén bekerül a rendszerbe. A Volvo ezt a technológiát már jelenleg is alkalmazza gázüzemű teherautóiban, amelyekből világszerte több mint 10 000 darabot értékesítettek.
„A közúti tesztelés fontos mérföldkő a hidrogénes belső égésű motorral szerelt teherautóink fejlesztésében. Meggyőződésem, hogy ezek a járművek az iparág élvonalába tartoznak majd üzemanyag-hatékonyság, teljesítmény, nyomaték és vezethetőség szempontjából. Az ügyfelek ugyanúgy használhatják majd őket, mint a dízelteherautókat. A HPDI technológiával szerzett tapasztalatunk, amely több mint 10 000 gázüzemű járművön alapul, egyértelmű bizonyítéka a rendszer teljesítményének” – mondta Jan Hjelmgren, a Volvo Trucks termékmenedzsmentért felelős vezetője.
A hidrogénes belső égésű motorral hajtott teherautók különösen alkalmasak hosszabb távú fuvarokra, illetve olyan régiókban, ahol korlátozott a töltőinfrastruktúra, vagy nincs elegendő idő az akkumulátoros elektromos járművek újratöltésére.
A zöld hidrogénnel működő, belső égésű motorral szerelt Volvo teherautók – megújuló HVO gyújtóüzemanyag használata mellett – a teljes életciklus (well-to-wheel) szintjén elérhetik a nettó zéró CO₂-kibocsátást. Az Európai Unió elfogadott CO₂-kibocsátási szabályozása alapján ezek a járművek „zéró emissziós járműnek” (ZEV) minősülnek.
A Volvo fejlett hidrogénmotor-technológiája a dízel hajtásláncokra épül, így a dízelhez hasonló teljesítményt nyújt, miközben jelentősen csökkenti a CO₂-kibocsátást.
A hidrogén belső égésű motorral hajtott teherautók kiegészítik a vállalat egyéb alternatív hajtáslánc-megoldásait, mint például az akkumulátoros elektromos, az üzemanyagcellás elektromos, valamint a megújuló üzemanyagokkal – például biogázzal vagy HVO-val (hidrogénezett növényi olaj) – működő járműveket.
„Jelentős potenciált látunk a hidrogénes belső égésű motoros teherautókban, amelyek fontos szerepet játszhatnak a zéró emissziós közlekedés felé vezető átmenetben. A dekarbonizációhoz többféle technológiára lesz szükség. Globális tehergépjármű-gyártóként különböző megoldásokat kínálunk ügyfeleinknek, és segítünk kiválasztani a legmegfelelőbbet a konkrét fuvarfeladat, az elérhető infrastruktúra és a zöld energia ára alapján” – tette hozzá Jan Hjelmgren.
A Volvo hidrogén belső égésű motoros teherautói – tények:
LINK a nagy felbontású fényképekhez
Bálint Zsófia
Marketing és kommunikáció, Volvo Trucks Hungary
Telefon: +36 30 131 7894
E-mail: zsofia.balint@volvo.com
A Volvo Trucks teljes szállítási megoldásokat kínál professzionális ügyfelei számára közép- és nehézkategóriás tehergépjárművek teljes skáláját kínálva. Az ügyfelek támogatását mintegy 130 ország 2.200 kereskedéséből és szervizéből álló globális hálózat biztosítja. A Volvo tehergépjárművek összeszerelését világszerte 12 országban végzik. 2025-ben körülbelül 120.000 Volvo teherautót adtak át világszerte. A Volvo Trucks a Volvo Csoport része, amely a világ egyik vezető gyártója a tehergépjárművek, az autóbuszok, az építőipari gépek, valamint a hajózási és ipari alkalmazású meghajtórendszerek területén. A Volvo Csoport finanszírozási és szervizelési megoldásokat is kínál. A Volvo Trucks munkája a vállalat alapértékein – minőség, biztonság és környezetvédelem – alapul.