Hogyan befolyásolja a fenntarthatóság az áruszállító fuvarok beszerzőinek döntéseit?

„Minden áruszállító partnerünk tudja, hogy a károsanyag-kibocsátás kulcsfontosságú kritérium a kiválasztási folyamatunkban.”

A Decathlon sportáruházlánc több mint 140 kiskereskedelmi üzlettel rendelkezik Olaszországban, valamint 16 kiskereskedelmi üzlettel Horvátországban, Szlovéniában és Máltán. Alessandro Magni, országos szállítmányozási vezető felelőssége, hogy biztosítsa az összes üzlet megfelelő ellátását.
  
Mik a legnagyobb kihívásaik a szállítmányozás és a logisztika terén? 
„A legnagyobb kihívás számunkra a gyors teljesítés, és a készlet napi feltöltése minden üzletünkben. A sportfelszerelés-iparban az értékesítési előrejelzések kiszámíthatatlanok és az időjárástól függhetnek, ezért rugalmasnak kell lennünk, és ennek megfelelően kell tudnunk módosítani a tervezésünket."

Mit vár egy fuvarozó vállalattól?
„A legtöbb üzletünkben nagyon szűk idősáv áll rendelkezésre a szállítmányok átvételére. Tehát nagyon igényesek vagyunk a pontosság tekintetében. A költség nyilvánvalóan tényező a fuvarozó kiválasztásakor, de a rugalmasság és a pontosság is számít.”

Szempont-e a fenntarthatóság a szállítmányozás kapcsán?
„Igen, egyre nagyobbak az elvárásaink az ESG (környezetvédelem, társadalmi felelősségvállalás és irányítás) kapcsán. Előnyben részesítjük azokat a szállítmányozókat, akiknek flottájuk jelentős része alacsony környezetterhelésű járművekből áll. Minden fuvarozó partnerünk tudja, hogy a károsanyag-kibocsátás kulcsfontosságú kritérium a kiválasztási folyamatunkban. Tudják, hogy a zéró vagy alacsony szén-dioxid-kibocsátású megoldás versenyképesebbé teszi őket másokkal szemben.”

Használnak alacsony vagy zéró károsanyag-kibocsátású járműveket?
„Olaszországban a HVO a fő alternatív üzemanyag a kiemelt fontosságú termelők jelenlétének és a gázolajhoz képest alacsonyabb jövedéki adónak köszönhetően. Egyre több fuvarozó rendelkezik saját HVO üzemanyagtöltő-állomással is a telephelyén, ami azt jelenti, hogy garantálhatják, hogy flottájuk 100%-ban HVO-üzemanyaggal üzemel. Ezen beszállítók azon képessége, hogy tanúsítsák a HVO származását, egy másik megkülönböztető tényező. Ez azért fontos számunkra, mert pozitív hatással van a 3. alkalmazási körbe tartozó kibocsátásanikra.”

„Érdeklődünk az elektromos teherautók iránt, és már most is használjuk őket rövid távokon. Elkezdtük tanulmányozni a lehetséges felhasználásukat hosszabb távon is. Tudjuk, hogy a HVO nem lesz nagyobb mennyiségben elérhető, és hosszú távon nem fogja kielégíteni minden igényünket. Ez egy részleges vagy átmeneti megoldás. Tehát úgy gondoljuk, hogy közép- és hosszú távon több elektromos teherautót fogunk látni."

„Ezek a fenntarthatósági célok minden döntésünket befolyásolják, beleértve a logisztikai beszállítóink kiválasztását is.”

Hartwall Finnország egyik legnagyobb üdítőital-gyártója és -forgalmazója. A cég logisztikai vezetőjeként Tomi Heinäaho felügyeli a központi raktárból az ország minden pontjára irányuló szállítást.

Mik a legnagyobb kihívásaik a szállítmányozás és logisztika terén? 
„Mindig fontos számunkra, hogy kiváló minőségű szolgáltatásokat kapjunk. Jó partnereink vannak, akik gondoskodnak a termékeinkről és azok eljuttatásáról ügyfeleinknek.”

Mit vár egy fuvarozó vállalattól?
„Fontosak számunkra a megbízható és rugalmas partnerek, hogy reagálni tudjanak az igényeinkre. Az is fontos, hogy a beszállítók osztozzanak céljainkon, és hogy közösen találjunk megoldásokat. Például arra, hogyan csökkenthetjük a CO₂-kibocsátást?

Tehát a fenntarthatóság fontos a vállalata számára?
„Igen, ez nagyon fontos számunkra. Célunk, hogy 2030-ra 60%-kal csökkentsük a CO₂-kibocsátást a teljes értékláncunkban. Ezek a célok minden döntésünket befolyásolják, beleértve a logisztikai beszállítóink kiválasztását is. Nagyon fontos, hogy készen álljanak az alacsony kibocsátású teherautókba való befektetésre."

Használnak alacsony vagy zéró károsanyag-kibocsátású járműveket?
„Igen, már most is használunk elektromos és biogáz üzemű teherautókat szállításra, és még nagyobb teret adunk majd nekik a logisztikai tevékenységünkben. Logisztikai partnereinket is igyekszünk támogatni az átállásban. Például nagy teljesítményű teherautó-töltőállomásokba fektettünk be Lahtiban található gyárunkban. Miközben az elektromos teherautók rakodnak, egyidejűleg fel is tölthetik akkumulátoraikat.”

„A dekarbonizáció akkor működik a legjobban, ha stratégiai partnerségként közelítjük meg”

Több mint 400 üzletével a PENNY Olaszország egyik vezető kiskereskedője. Áruszállítási vezetőként Carlo De Giorginak gondoskodnia kell arról, hogy minden üzlet jól el legyen látva friss árukkal, miközben minimalizálja a vállalat teljes környezeti hatását.

Melyek a legnagyobb kihívások a szállítások és logisztika terén? 
„Fő kihívásaink a költségek kordában tartása, miközben biztosítjuk az összes szállítás zökkenőmentes lebonyolítását, valamint a fenntartható logisztika irányába történő elmozdulás a jelenlegi működésben előforduló fennakadások nélkül.”

Mit tart fontosnak egy fuvarozó szolgáltató kiválasztásakor?
„Amikor potenciális szállítmányozási partnereket értékelek, elsősorban a bizonyított megbízhatóságot és a működési fegyelmet nézem. A következetesen pontos teljesítmény, a kiszámítható átfutási idők és a nyomás alatti teljesítési képesség nem képezheti alku tárgyát.”

„Az átláthatóság kritikus fontosságú. Komplex ellátási láncokban az időben történő információszolgáltatás ugyanolyan fontos, mint a fizikai szállítások. Értékelem a skálázhatóságot és a rugalmasságot. A környezetünk gyorsan változik, ezért olyan partnerekre van szükségem, akik képesek skálázni kapacitásukat és alkalmazkodni az útvonaligényekhez, anélkül, hogy kompromisszumot kellene kötni a teljesítmény terén. Az adatintegráció is egyre meghatározóbb szerepet játszik. Összességében az átfogó értékre koncentrálok a legalacsonyabb ár helyett, még akkor is, ha a költséghatékonyság fontos.”

Számít-e a fenntarthatóság a szállítmányozás terén?
„Igen, kifejezetten. Olyan partnereket keresek, akik osztoznak a fenntarthatóság iránti elkötelezettségünkben. Ez a vállalati stratégiánk egyik központi pillére. Egyértelmű célokat tűztünk ki az energia-, klíma- és erőforrás-hatékonyság terén, beleértve a CO₂-kibocsátás csökkentését az ellátási láncban.”

„Ezek a célok bekerülnek a beszerzési és a beszállítóértékelési-folyamatainkba. Egyre inkább előnyben részesítjük azokat a logisztikai szolgáltatókat, akik mérhető kibocsátáscsökkentést tudnak igazolni, ellenőrzött fenntarthatósági adatokat tudnak szolgáltatni az 1–3. alkalmazási körhöz tartozó jelentésekhez, és alacsony vagy zéró károsanyag-kibocsátású szállítási lehetőségeket kínálnak.”

Használnak Önök alacsony vagy zéró károsanyag-kibocsátású járműveket?
„Már most is használunk elektromos teherautókat a belvárosi kiszállításokhoz, biometán-/LNG-üzemű járműveket a regionális és távolsági feladatokhoz, és HVO-t helyettesítő üzemanyagként a kibocsátás azonnali csökkentésére más útvonalakon.”

„Annak érdekében, hogy támogassuk partnereinket ebben az átmenetben, hosszú távú szállítási volumenek mellett kötelezzük el magunkat, ami lehetővé teszi számukra, hogy alacsony kibocsátású járművekbe fektessenek be.” Igyekszünk optimalizálni a járműkihasználtságot és az útvonalakat, hogy csökkentsük az üresjáratokat és fokozzuk a hatékonyságot. Támogatjuk a megosztott töltő-/tankoló infrastruktúra fejlesztését is, ahol megvalósítható, és közösen fektetünk be kísérleti projektekbe és a dekarbonizációra összpontosító innovációs programokba.”

„A dekarbonizáció akkor működik a legjobban, ha stratégiai partnerségként közelítjük meg, nem pedig pusztán beszerzési követelményként.”

Szeretne többet megtudni az alacsony és nulla kibocsátású teherautókkal kapcsolatos lehetőségekről?

Ha a fenti kihívások ismerősnek hangzanak, és kíváncsi arra, milyen lehetőségek állnak rendelkezésre vállalkozása környezetvédelmi lábnyomának csökkentésére, érdemes lehet elolvasnia a következő cikket is:

• Melyik üzemanyag a teherautók jövője?
• Mi a legjobb módja vállalkozása CO2-kibocsátásának csökkentésére?
• Hogyan csökkentheti teherautója éghajlati hatását?
• A teherautók fosszilis üzemanyagok nélküli jövőjének különböző lehetőségei

_{¹ Kevin Linger, Escalent: Fleets Committed to Sustainability Amid Regulatory Changes’, 2026. február 27., Fleet Equipment, https://www.fleetequipmentmag.com/fleet-sustainability-regulatory-changes-escalent/?utm_source=chatgpt.com}