A közúti biztonság mindenkit érint. Sok tinédzser azonban nincs mindig teljesen tisztában a forgalomban leselkedő veszélyekkel. A Volvo Trucks legújabb Látni és látszani kampánya ezt a kihívást kívánja kezelni.
„Bár nap mint nap látunk teherautókat az utakon, sokan nem is gondolunk bele, hogy a teherautó-sofőröknek nem annyira egyszerű észrevenniük minket” – mondja Anna Wrige Berling, a Volvo Trucks közlekedés- és termékbiztonsági igazgatója. „A Látni és látszani kezdeményezés célja, hogy javítsa a lakosság tudatosságát ezekkel a kihívásokkal kapcsolatban, hogy ennek megfelelően alakíthassuk viselkedésünket, és biztonságosabbá tegyük a teherautók és a többi közúti közlekedő együttélését.”
“Bár naponta látunk teherautókat az utakon, sokan nem gondolunk bele, hogy milyen nehéz a teherautó-vezetőknek észrevenni minket.”
Az Egészségügyi Világszervezet szerint a közlekedési balesetek miatti sérülések a vezető halálok az 5–29 év közötti gyermekek és fiatalok körében.[1] Mivel sok tinédzser soha nem vezetett autót, nemhogy teherautó volánja mögött ült volna, nincsenek tisztában azokkal a kockázatokkal, amelyeknek ki vannak téve a forgalom közelében, és akaratlanul is veszélyes helyzetekbe kerülhetnek.
Például elvonhatja a figyelmüket a telefonjuk, amikor átkelnek az úton, vagy akaratlanul beléphetnek a sofőr holtterébe. Tévesen azt feltételezhetik, hogy a teherautó-vezető látja őket, és megáll miattuk.
„Ezek azok a fajta feltételezések és kihívások, amelyeket a Látni és látszani képzési modul kezelni kíván” – mondta el Anna. „Egyszerű és intuitív a használata, interaktív leckéket tartalmaz, amelyek a tinédzserek számára legfontosabb kérdéseket célozzák meg.”
A Látni és látszani elv általános üzenete univerzális, és minden korosztályra vonatkozik. A fiatalabbakkal való kapcsolatfelvétel elősegítése érdekében azonban a fő üzenetét egy online képzési modullá alakították át, amely kifejezetten diákoknak és tinédzsereknek szól. Elérhető a Volvo Trucks weboldalán, és kitölthető önállóan, vagy tanárok által is használható az osztálytermekben.
Kutatásunk során úgy tapasztaltuk egyes baleseteket az okoz, hogy a teherautó-sofőrök nem veszik észre a többi közlekedőt, valamint hogy a kerékpárosok és a gyalogosok félreértik a teherautó-sofőr szándékait.
A kampány ihletét eredetileg a kerékpárosokkal és más közutakon veszélyeztetett közlekedőkkel folytatott közlekedésbiztonsági beszélgetések adták. A Volvo Trucks a nehézgépjárműveket érintő valós közlekedési balesetek tanulmányozásával és elemzésével mélyreható ismeretekkel rendelkezik a balesetek okairól és módjáról, és ezáltal intézkedéseket tud kidolgozni azok kezelésére.
„Kutatásunk során azt láttuk, hogy egyes baleseteket az okoz, hogy a teherautó-sofőrök nem veszik észre a többi közlekedőt, a kerékpárosok és a gyalogosok pedig félreértik a teherautó mozgását vagy a sofőr szándékait” – mondja Anna. „Például a kerékpárosoknak talán nem is tűnik fel, hogy a járművezető nehezen veszi észre őket, ha túl közel vannak a teherautó jobb oldalához. Vagy egy kanyarodó teherautó úgy tűnhet, mintha egyenesen előre menne, miközben valójában egy széles kanyarhoz manőverezik.”
Ezek a felismerések késztették a Volvo Trucks csapatát az Állj meg, nézz körül, integess! kezdeményezés létrehozására, amelynek célja, hogy a kisgyermekeket megtanítsa arra, hogyan viselkedjenek teherautók közelében. A „Látni és látszani” kampányt eredetileg kerékpárosoknak tervezték, de kiterjesztették a gyalogosokra is, mivel fő üzenete számukra is releváns.
Gyártóként a Volvo Trucks elsősorban járművein keresztül járul hozzá a közúti biztonság javításához. Fő célkitűzése olyan passzív és aktív biztonsági rendszerek fejlesztése, amelyek mind a járművezetőket, mind a többi közlekedőt védik. A Volvo Trucks célja a járművein túl, hogy hozzájáruljon az általános biztonság javításához.
„Az olyan figyelemfelkeltő kampányok, mint a Látni és látszani , az összes többi biztonsági munkánk kiegészítését szolgálják” – mondja Anna. „Aktív biztonsági rendszereinket úgy terveztük, hogy támogassák a járművezetőket, és segítsenek elkerülni a baleseteket a többi közúton közlekedővel.
Például az utasoldali sarokkamera segíthet nekik észrevenni a kerékpárosokat és a gyalogosokat kanyarodáskor. De ha a gyalogosok és a kerékpárosok is tisztában vannak azzal, hogy a sofőrök milyen kihívásokkal szembesülnek, amikor észreveszik őket, az általános közlekedésbiztonság javulni fog. Így mindannyian képesek vagyunk együttműködni az utcák biztonságosabbá tételéért.”
[1] „Globális közúti közlekedésbiztonsági helyzetjelentés 2023”, Egészségügyi Világszervezet, 2023. december 13., https://www.who.int/publications/i/item/9789240086517