Trucks
A városi áruelosztástól az építőiparon, a szemétszállításon, a csomópontok közötti kézbesítésen át egészen a távolsági fuvarozásig a Volvo elektromos teherautói már zökkenőmentesen integrálhatók számos szállítási műveletbe.
„Manapság a Volvo szinte minden elképzelhető feladathoz rendelkezik elektromos teherautóval. „A Volvo Trucks egyik erőssége, hogy képesek vagyunk az ügyfeleink által használt teherautókat elektromos változatban lemásolni” – mondja Henrik Mooi, a Volvo Trucks kulcsfontosságú ügyfélkapcsolattartásért felelős menedzsere.
„Ez annak köszönhető, hogy rugalmasan tudjuk az Ön igényeihez igazítani teherautóinkat, hogy széleskörű hálózati tapasztalattal rendelkezünk és, hogy a felépítményeket gyártó cégekkel szorosan együttműködünk” – teszi hozzá.
A Volvo már rendelkezik elektromos teherautókkal a legtöbb szállítási szegmensben, beleértve a speciális és igényes területeket is. Ez magába foglalja a betonkeverőket, billenőplatós teherautókat, valamint a darukat és a kukásautókat. Ezek a járművek együttesen már közel 300 millió kilométert tettek meg valós körülmények között. Ugyanazzal a vezetői vonzerővel, biztonsággal és hálózatba kapcsolt szolgáltatásokkal az útvonaltervezéshez és a karbantartáshoz, mint egy hagyományos teherautó esetében.
Henrik, aki több mint 200 teherautóval rendelkező flottaügyfelek elektromos átállását irányítja, úttörő megközelítésnek nevezi. Az ügyfelek számára ugyanilyen fontos, hogy a Volvo Trucks hogyan alkalmazta az iparágban szerzett széleskörű tapasztalatait elektromos modelljei gyártása során. „Az ügyfeleim az elektromos mobilitás terén szerzett tapasztalataink miatt választják a Volvót” – mondja.
Az elektromos meghajtás a távolsági teherfuvarozás jövője?
Míg a Volvo elektromos teherautói képesek több nehéz városi feladat és regionális, soronkénti útvonalak kezelésére, a múltban a távolsági fuvarozásban a hatótáv és a töltési sebesség miatt hátrányos helyzetbe kerültek. Henrik, aki rendszeresen beszélget ügyfeleivel elektromos igényeikről, elmondta, hogy sokan közülük nagyobb hatótávra vágytak, hogy lehetővé tegyék a spontán hosszú távú utazásokat.
Henrik elmagyarázza, hogy egy teherautó elméletileg körülbelül 315 km-t tehet meg egy tipikus, négy és fél órás vezetési műszak során, 70 km/h átlagsebességgel. Azonban nem az első vezetési szakasz korlátozza az elektromos teherautó működését, hanem inkább a második, ami kihívást jelent.
„Jelenleg csak korlátozott mennyiségű töltőinfrastruktúra áll rendelkezésre az útvonalak mentén a nehéz tehergépkocsik számára, hogy elegendő energiát töltsenek fel a második vezetési szakaszhoz a törvényes 45 perces pihenőidőn belül” – tette hozzá.
Erre az igényre válaszolhat az új, megnövelt hatótávú Volvo FH Aero Electric. A 600 km-es hatótávnak és az akkumulátorok akár 40 perc alatt 20-80%-os töltöttségi szintre való feltöltésének köszönhetően elektromos távolsági fuvarozás is lehetséges.
Korábban a távolsági teherfuvarozást végző elektromosteherautó-sofőrök számára a jármű töltésekor a tervezés előre elengedhetetlen tényező volt. Az a tudat, hogy elektromos teherautója egyetlen töltéssel hosszabb utakat is képes megtenni, jelentős előnyt jelent a kényelem és az általános felhasználói élmény szempontjából.
„Vegyük például Németországot” – mondja Henrik. „Az új FH Aero Electric képes lenne bejárni az egész országot, mivel míg a sofőrök a fülkében alszanak, a teherutó töltődik. Elektromos teherautóinkkal azt szeretnénk, hogy ügyfeleink a lehető legkisebb behatással tarthassák fenn jelenlegi beállításaikat és működésüket."
Mivel a teljes üzemeltetési költség (TCO) jelentős tényező az elektromos teherautók esetének meghatározásában – amely régiónként változhat –, Henrik szerint minél nagyobb távolságot lehet megtenni, „annál érdekesebbé válik a téma”. Ez pedig fontos szempont lesz az új Volvo FH Aero Electric esetében, amely kifejezetten erre az eshetőségre készült, amikor a megrendelések 2026-ban megnyílnak majd.
A Volvo rendelkezik egy teljes birtoklási költség (TCO) kalkulátorral, amely lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy közvetlenül összehasonlítsák egy elektromos és egy dízelüzemű teherautó előnyeit. „Ez egy nagyon hatékony eszköz” – teszi hozzá Henrik.
De egy Volvo teherautó kiválasztásának értéke túlmutat magán a teherautón. A Volvo Connect segítségével az ügyfelek láthatják az akkumulátor töltöttségét, az energiafogyasztást, a legközelebbi töltőállomásokat és egyéb adatokat, amelyek segítik a teherautó maximális kihasználását. „A My Truck elnevezésű alkalmazást is kínáljuk a sofőröknek, amellyel telefonjukról ellenőrizhetik a teherautó töltöttségi állapotát” – magyarázza Henrik. „Egyszerűen használható, és olyan módon működtethető, amely ismerős azok számára, akik hasonló alkalmazásokat használnak elektromos személyautójukban.”
Emellett mivel az akkumulátor az elektromos teherautó üzemeltetésének egyik legjelentősebb költsége, a Volvo egész Európára kiterjedő Arany fokozatú szervizszerződései az akkumulátor teljesítményére is érvényesek. „Ha az akkumulátor állapota egy bizonyos szint alá csökken, saját költségünkre kicseréljük” – mondja Henrik. „Ez az egyik legnagyobb kockázatcsökkentő tényező az ügyfeleink számára.”
Mit gondolnak a sofőrök az elektromos teherautókról?
„A sofőrök reakciója a teherautóinkra rendkívül pozitív volt” – mondja Henrik a Volvo Trucks modellválasztékáról. „Azt mondják, hogy csendesek, simán mennek és kényelmesek, és úgy kezelhetők és működnek, mint egy luxus személygépkocsi.”
„A teherautóknak lehetnek eltérő hajtásláncaik, de sofőrként tudod, hogyan működnek” – teszi hozzá Henrik. „A sofőrök ugyanazokat a teherautókat vezethetik, amikor elektromosra váltanak.”
Tudjon meg többet a Volvo elektromos teherautó-kínálatáról itt.
