A Volvo új elektromos modellkínálata – valós ügyféltapasztalatok alapján fejlesztve

Nyolc év, több millió kilométernyi valós tapasztalat és számtalan tanulság eredményeként a Volvo új, nehéz, következő generációs elektromos teherautóival nagyobb hatótávot és termelékenységet érhetünk el.

„A Volvo DNS-ének sosem volt része, hogy másokat kövessünk” – mondja Jonas Odermalm, a Volvo Trucks termékstratégiai vezetője az elektromos teherautók nyolc évvel ezelőtti bevezetéséről szóló döntésről.

A Volvo első teljesen elektromos teherautóit 2018-ban szállították ki az ügyfeleknek, és egy évvel később került sor a sorozatgyártásra. Azóta a Volvo folyamatosan bővítette kínálatát: Ma a piacon elérhető legszélesebb teherautó-kínálattal rendelkezik, nyolc különböző modellel és egymást követő akkumulátorgenerációkkal.

A tanulás azonban messze túlmutatott a mérnöki tudományokon. „Nem csak egy elektromos teherautó fejlesztéséről van szó” – mondja Jonas. „Arról is szól, ami mindezt körülveszi: az elektromos teherautók értékesítése, alkatrészek forgalmazása, műhelyek felkészítése, töltési megoldások, garanciarendszerek, maradványérték, valamint a fuvarbeszerzőkkel és felépítményezőkkel való együttműködés.”

Az elektromos teherautók bevezetése óta a Volvo megtanulta, hogy a villamosítás kérdése nem oldható meg kizárólag a hatótávok kérdéskörével. Mivel a tevékenység a városon túlra, regionális és távolsági útvonalakra is kiterjed, a flottáknak az útvonaltervezést, a töltési pontokhoz való hozzáférést és az energiagazdálkodást is figyelembe kell venniük.

Ez arra késztette a Volvót, hogy magán a teherautón túl is gondolkodjon. Olyan szolgáltatások fejlesztésében, amelyek támogatják a járművezetőket és a flottamenedzsereket, miközben fokozzák a termelékenységet. Az eredmény a villamosítás holisztikusabb megközelítése, ahol a központi cél, hogy az elektromos teherautók hatékonyan működjenek a valós flottaüzemeltetés világában.

Úttörők az elektromos járművek terén

A Volvo tudatos döntése, hogy ahelyett, hogy várna és figyelne, vezető szerepet tölt be az elektrifikációban. A Volvo Trucks átfogó profiljában szerepel az átalakulás előmozdítása és a fejlesztés élvonalában való részvétel.

„Túl nagy lenne a kockázata annak, hogy nem kerülünk az élvonalba” – mondja Jonas. „Azért döntöttünk az elektromobilitás felé tartó változás előmozdítása mellett, mert hittünk abban, hogy a technológia hasznos tanulságokkal szolgál ahhoz, hogy megtalálhassuk a megfelelő megoldásokat a különböző alkalmazási területekhez, és emellett vállalatként is fejlődhessünk. Az ügyfelekkel és a társadalmi szereplőkkel való együttműködés révén közösen gyorsabban haladtunk előre a tisztább áruszállítás felé.”

A Volvo már 2010-ben kutatta a hibrid technológiát a hulladékszállító teherautók és a buszok területén is. Hamarosan világossá vált, hogy a teljesen elektromos hajtás életképes a városi elosztásban és a hulladékgyűjtésben.

„A kukásautók rövid távolságokat tesznek meg, viszonylag könnyebb rakományt szállítanak, és visszatérnek a bázisukra” – teszi hozzá Jonas. „A technológia elég fejlett volt ahhoz, hogy lehetővé tegye egy egész munkanap teljesítését, majd a töltést a telephelyen – tehát innen indultunk.”

Azóta a Volvo folytatta „hídfőállás” stratégiáját, olyan területeken kezdve, ahol az elektromos hajtás a legcélszerűbb, és a gyors fejlődéssel összhangban fejleszti a technológiát. Valamint alkalmazási területek, termékek és piacok hozzáadásával, illetve a tudásba és a piaci részesedésbe való befektetéssel. Az új elektromos Volvo FH, FH Aero, FM és FMX modellek sok évnyi tanulás és tapasztalat összessége, amelyek a nagyobb hatótávot gyorsabb töltéssel és nagyobb hasznos teherbírással ötvözik a termelékenység növelése érdekében.

„Olyan piacokon indultunk, ahol határozott igény mutatkozott az elektromobilitásra, a töltőinfrastruktúrára és a megújuló elektromosságra” – mondja Jonas. „Akkor a stratégia az volt, hogy a technológiával és a kereslettel együtt növekedjünk.” Jonas számára az elektromos járművek iránti siker és a piaci étvágy felülmúlta a várakozásait. „2019-ben nem hittük volna, hogy már 50 piacra értékesítünk elektromos teherautókat. Ez szélesebb spektrum a vártnál” – tette hozzá.

Ugyanakkor a villamosítás üteme az elmúlt években lelassult. „2020-ban az egész iparág úgy érezte, hogy a dolgok gyorsan fognak változni” – magyarázza Jonas. „De a világjárvány, a háborúk, a politikai változások és a pénzügyi instabilitás lelassította a dolgokat.”

Ennek ellenére a Volvo stratégiája változatlan marad. „A villamosítás a nulla kibocsátás felé vezető utunk sarokköve” – teszi hozzá Jonas. „Öt-hét évvel ezelőtt a lendület megteremtéséről volt szó. Most a hatékonyságról és a gyorsaságról."

Ez a tapasztalat formálta a Volvo villamosításhoz való hozzáállását napjainkban: nem egyetlen technológiai váltásként, hanem egy hosszabb távú üzemeltetési átmenetként az ügyfelek és általánosságban a társadalom számára a tisztább áruszállítás érdekében.

Tudjon meg többet a Volvo elektromos teherautó-kínálatáról itt.