Új elektromos teherautó-kínálat a Volvotól: a mindennapi igényeihez

A legújabb generációs elektromos nehézgépjárművek tapasztalatra épülnek, hogy ma is eredményesen szolgálják Önt. De most nagyobb rugalmassággal, megnövelt hasznos teherrel és nagyobb hatótávolsággal, mint valaha.

Hét évvel ezelőtt a Volvo Trucks egyértelmű céllal kezdte meg a nehézszállítás villamosítását: Hogy olyan teherautókat szállítsanak, amelyek ugyanolyan jól teljesítenek, mint dízel társaik, miközben csökkentik a CO2-kibocsátást. Ami néhány prototípussal kezdődött, mára a világ egyik legteljesebb elektromos teherautó-kínálatává vált.

A Volvo FH, FM és FMX elektromos teherautók következő generációja most még tovább viszi ezt az élményt. Két új hajtáslánc – a megnövelt hatótávolságú Volvo FH Aero, valamint a frissített FH, FM és FMX Electric – alkotják az új elektromos nehézgépjármű-család gerincét, amelyet szinte bármilyen feladathoz terveztek. Valójában, mivel ma már számos szerződést a fenntarthatóság alapján nyernek vagy veszítenek el, a flották még több szegmenst és útvonalat tudnak leküzdeni elektromos teherautókkal, mint korábban.

„Ez egy hatalmas tanulási folyamat volt” – mondja Håkan Rosén, a Volvo Trucks elektromos járműveinek kereskedelmi forgalomba hozataláért felelős vezetője. „Ennek eredményeként ma már reálisan, kompromisszumok nélkül lecserélhetjük a legtöbb dízelüzemű üzemet elektromosra.”

A távolsági és regionális áruterítéstől az építőiparon, az útkarbantartáson és a hulladékszállításon át az új elektromos teherautókat úgy tervezték, hogy a dízelüzemű járművekhez hasonlóan tükrözzék őket számos alkalmazási területen. Mind a felépítményezők, mind a sofőrök számára a működési elvek továbbra is ismerősek maradnak, lehetővé téve az elektromos teherautók integrálását a meglévő flottákba minimális zavarással.

Tükrözze flottáját kompromisszumok nélkül

„A megnövelt hatótávolságú Volvo FH Aero Electric teherautóval lerövidíthetők a töltési szünetek, és növelhető a megtehető hatótávolság” – mondja Håkan. A nagyobb akkumulátoroknak, az akár 700 km-es hatótávolságnak és a gyorsabb töltéssel mostantól a 24/7-es vagy kétműszakos üzem is átállhat elektromos hajtásra.

A dízelflotta üzemidejének hatékony tükrözése érdekében Håkan azt javasolja, hogy azokat a teherautókat töltsék, ahol természetesen a legtöbb időt töltik. „Depók, rakodóudvarok, pihenőhelyek” – mondja.

„Az egy műszakban, éjszakára parkoló teherautók számára a lassú vagy közepes sebességű depó töltő tökéletes és legolcsóbb” – teszi hozzá Håkan Rosén. „Amikor a sofőrök megértik, hogyan hozhatják ki a legtöbbet a teherautóikból, mindenki nyer – a működés zökkenőmentesen zajlik, a költségek csökkennek, és az összkibocsátás is mérséklődik.”

Tudjon meg többet a Volvo elektromos teherautó-kínálatáról itt.*

*A hatótávolság számos külső körülménytől függ, például az időjárástól, a szélállóságtól, a teherautó össztömegétől és a vezető teljesítményétől.