Trucks
Trucks
A magas szinten hálózatba kapcsolt járművek egyik funkciója a geofencing: ez egy olyan fejlesztés, amely helymeghatározó szolgáltatásokat használ a hatékonyság és a biztonság növelése, a fenntarthatóbb vezetési szokások támogatása és a folyamatosan változó jogszabályok betartatása érdekében. Közelebbről megvizsgáljuk a technológiát, annak következményeit és a lehetséges előnyöket, amelyeket a flottamenedzserek és a sofőrök – valamint a városlakók – számára kínál világszerte.
Az, hogy a közlekedés sokat változott az elmúlt évtizedekben, enyhe kifejezés lenne. Az iparág látszólag folyamatos fejlődésben és változásban van. Maguk a teherautók is évről évre egyre fejlettebbek lesznek, az egyes járműveket nemcsak a teljesítményük, a hatékonyságuk és a szállítható teherbírásuk alapján értékelik, hanem a konnektivitásuk, valamint az ezek által lehetővé tett különféle szolgáltatások és funkciók alapján is. Az egyik ilyen funkció a geofencing. De pontosan amiről is van szó: és hogyan lehet hasznos napjaink folyamatosan változó szállítmányozási környezetében?
Bárki, aki valaha is használt GPS-es eszközt, megértheti a geofencing fogalmát. Ha valaha is használt már nyilvánosan bérelhető elektromos rollert vagy városi kerékpárt, akkor valószínűleg már találkozott vele. Ez egy elég egyszerű koncepció. Egy eszköz – bármilyen eszköz – mozgását nyomon követik, általában GPS-en keresztül. Ez az eszköz a térképen megrajzolt (zónákat elválasztó) határokon halad át.
Ezek a határok geokerítések: Láthatatlan, virtuális határok egy területhez. A geokerítések mozoghatnak és dinamikusak lehetnek – például egy adott pontból kiindulva egy bizonyos sugár mentén terjedhetnek ki, függetlenül attól, hogy az a pont mozog-e vagy áll-e –, vagy lehetnek állandó vagy ideiglenes határok, amelyeket olyan területeken helyeznek el, mint az iskolai övezetek vagy a parkolóhelyek. A velük való interakciónk módja rendkívül változatos lehet, de főként akkor történik meg, amikor a használt tárgy – legyen az egy kis motoros robogó vagy egy nehéz teherautó, amelyek mindegyike nagyon rendszeresen küld és fogad adatokat – belép a geokerítéssel határolt területre, vagy elhagyja azt, esetleg az látható, hogy a geokerítés területén belül marad. Amikor az eszköz átlépi ezen határok egyikét, valami történik.
Ez rengeteg dolgot jelenthet. Lehetséges, hogy a vezetett jármű sebessége csökken a fékek aktiválása és a korlátozott gyorsulás miatt. Lehet, hogy megjelenik egy értesítés, illetve be- vagy kikapcsol egy funkció végrehajtásának képessége. A művelet akár olyan egyszerű is lehet, mint egyetlen adatelem kiváltása: A zónába való belépés feljegyzése, annak időpontja, vagy bármilyen más releváns információ.
A geofencék többnyire az információkról és a tudásról szólnak: Lehetővé téve az emberek számára, hogy megalapozott döntéseket hozzanak.
Az úton töltött élet egyik előnye a szabadság, így érthető, hogy a geofencing-technológiát különböző helyzetekben vegyes reakciókkal fogadták. Ugyanakkor ez egy módja lehet a fokozott biztonság biztosításának, a kibocsátások csökkentésének, sőt a hatékonyság javításának is. A geokerítéseknek nem kell tolakodónak lenniük, és nem is veszik el teljesen az irányítást a sofőröktől. A geokerítések egyik fő felhasználási módja a vezetők ismereteinek fejlesztése, hogy a környezet igényeihez igazíthassák saját vezetési magatartásukat.
Fontos megjegyezni, hogy a járművek megfigyelése, valamint a vezetők és a járművek viselkedésének ellenőrzése érzékeny téma a GDPR és más adatvédelmi jogszabályok szempontjából. Mint ilyen, ezt a technológiát csak olyan esetekben szabad használni, ahol a vállalatok gondos jogi értékeléseket és kockázati megfontolásokat végeztek. A megoldáshoz általában megállapodásra van szükség a vállalat és a jármű tulajdonosa között.
Ahogy Johan Rundberg, a Volvo Trucks geofencinggel foglalkozó munkatársa fogalmaz: „A geokerítések többnyire az információkról és a tudásról szólnak: lehetővé téve az emberek számára, hogy megalapozott döntéseket hozzanak.” Bár a teherautókban vannak olyan funkciók, amelyek lehetővé teszik a geofence számára, hogy a vezetési magatartást befolyásoló műveleteket indítsanak el, ezek nagyrészt a vezető, a flottamenedzser vagy bárki más tájékoztatására szolgálnak, akinek tudnia kell, mi történik éppen.
Johan így folytatja: „Geokerítést rendelhet egy vagy több járműhöz, így amikor a jármű belép a geokerítés területére, esemény indítása vagy rögzítése történik.” Értesítést kapnak. Egy másik értesítés is érkezik, amikor a jármű elhagyja a geofence-t. Többféle forma is elérhető: természetesen rajzolhat köröket, négyzeteket, sokszögeket, de útvonalat is tervezhet, és geokerítést is elhelyezhet aköré. Ezután bejelentkezhet a flottakezelési szolgáltatásba, és megtekintheti ezeket az eseményeket."
De milyen funkciókat biztosítanak ezek a geofencék? Segíthetnek az útvonaltervezésben, a logisztikában és az ütemezésben – többek között. Mert mindenekelőtt alkalmazkodóképesek. „Felhasználási módjuk nagyon rugalmas” – mondja Johan –, „és ügyfeleink bármire felhasználhatják őket, amire csak akarják: De jellemzően be- és kirakodási helyekhez használják őket, ahol lehetőség van értesítés küldésére.”
„Lehetséges, hogy az emberek, akik a raktárban dolgoznak, és éppen be- vagy kirakodják a teherautót, értesítést kapjanak arról, hogy hol van a teherautó, és arról is, hogy hamarosan megérkezik. Felkészülhetnek a betöltésére: és segít a szállítmányozási vállalatnak a termelékenység mérésében is, tudják, mennyi ideje vannak a járművek egy adott területen."
Amellett, hogy segítik a flottamenedzsereket a munkájukban, a geofencék további ismereteket is nyújthatnak a járművezetőknek: és a tudás hatalom, különösen, ha a vezetési környezethez való alkalmazkodásról van szó. Johan elmagyarázza: "Az információkat a sofőr is megkapja: A kombinált műszeren láthatják, hogy be- vagy kiléptek egy geokerítéssel határolt területről. A sofőrök ezután jobban tudatában lesznek a viselkedésüknek: Ez több tudást jelent számukra, ami segít nekik a vezetési viselkedésüket a környezethez igazítani."
A rugalmasság az öröm része annak, ha erről gondolkodunk, mivel mindenkinek megvan a saját módja annak, hogy a szolgáltatásokat a saját igényeihez igazítsa."
Tehát a geofencing koncepciója önmagában meglehetősen egyszerű: alig több, mint néhány vonal egy térképen. Idővel a járművek interakciója vele egyre kifinomultabbá válik.
Håkan Wall a zónákért felelős termékgazda a Volvo Buses-nál, ahol évek óta is dolgoznak geofencing-technológiával. Olyan emberekkel is találkozik, akik szeretnének zónákat használni az útvonalakkal és a vezetői magatartással kapcsolatos információk gyűjtésére, és olyanokkal is, akik közvetlenül szeretnék befolyásolni a járművek viselkedését. „A zónatechnológia fő célja bizonyos funkciók vezérlése a buszon” – mondja. „Ez lehet olyan biztonsági zónákban, ahol sebességkorlátozást kell érvényesíteni vagy hibrid buszok számára kialakított különböző zónákban, ahol szabályozható, hogy belső égésű motorral vagy elektromos meghajtással működjenek.”
A zónatechnológia közvetlenül meghatározhatja a jármű viselkedését, ahelyett, hogy egyszerűen információkat gyűjtene és adna át. A rugalmasság és alkalmazkodóképesség lehetővé teszi az egyedi piacokra és környezetekre szabott megoldások létrehozását. Ahogy Håkan magyarázza: „Megvizsgálhatjuk a fűtési és hűtőrendszerek energiafelhasználását is, attól függően, hogy mennyi ideig vannak nyitva az ajtók, amikor a hőmérséklet bizonyos szinten van odakint.” Az a rugalmasság is örömteli, ahogyan a különböző üzemeltetők a saját igényeikhez igazíthatják a zónaszolgáltatásokat.”
De mi a helyzet a teherautókkal? Johan Rundberg elmagyarázza, hogyan járhatnak valódi előnyökkel a biztonsági zónák a munkahelyen. „Amikor egy jármű belép egy meghatározott sebességkorlátozással rendelkező geofence-be, akkor maga a jármű viselkedése is megváltozhat” – mondja. „Képes lenne korlátozni a jármű sebességét az adott területen belül.”
A biztonsági zónák a közlekedésbiztonság fokozására is használhatók lennének. Johan elmagyarázza: „Mindenkinek az érdeke az útkarbantartó munkások biztonságának garantálása, amit geofencing technológia használatával lehetne elérni, automatikusan korlátozva az elhaladó járművek sebességét.” Ezt azonban szabályozni kell: melyik hatóságnak van ehhez hozzáférése? Gondoskodnunk kell arról, hogy ne éljenek vissza vele. Egy vita tárgyát képező felhasználási lehetőség a hidakon vagy rossz minőségű utakon áthaladó, nehéz rakománnyal megrakott teherautók sebességének korlátozásának lehetősége a karbantartási és javítási költségek csökkentése érdekében.”
A gyakorlatban – bár a sofőrök viselkedésének korlátozása egyesek számára szükségtelennek tűnhet – a technológiát jól fogadták. Ahogy Håkan Wall mondja: „Amikor a sofőrök ténylegesen megtapasztalják, hogy a jármű segít tartani a sebességet, és így az utasok is kényelmesen utazhatnak, az nagyon hasznos, mert így az utasokra és magára az útra tudnak koncentrálni.”
A geokerítés képességeinek és a járművezetők igényeinek egyensúlyba hozása a környezetvédelmi célok elérésében is segíthet. Ahogy Håkan Wall mondja: „Például zónák használatával csökkenthető a járművek üresjáratban töltött ideje, például. Talán a buszok motorja csak egy bizonyos ideig járhatna üresjáraton, aztán a rendszer leállítaná. A zaj szintén tényező a környezetvédelmi övezetek tervezésében. „Kórházak előtt, például dombokon, létrehozhatunk egy zónát, ahol a járműveket elektromos üzemmódba kapcsolhatjuk, hogy elkerüljük a felesleges zajt.”
A hálózatba kapcsolt technológia számos aspektusához hasonlóan – a geofencing-technológia által lehetővé tett – zónatechnológia is ugyanolyan természetes részévé válhat a teherautó-vezetésnek, mint az automatikus sebességváltások és a biztonsági funkciók. És a tapasztalat azt mutatja, hogy sok esetben egyszerűen csak megkönnyíti az életet. De egy dolog biztos: ahogy a teherautók egyre inkább hálózatba kapcsoltabbá válnak, az olyan technológiák, mint a geofencing szélesebb körben fognak elterjedni, és alkalmazni fogják mind a vállalkozások, mind az emberek javára világszerte.
Ha többet szeretne megtudni arról, hogyan változtatja meg a hálózatba kapcsolás a teherfuvarozási ágazatot, érdemes lehet elolvasnia a következő cikkeket is:
● Hogyan javítja a konnektivitás és a mesterséges intelligencia a teherautók üzemidejét
● Hogyan akadályozzák meg az adat- és vezeték nélküli technológia a teherautók lerobbanását?
● Hogyan járulnak hozzá a hálózatba kapcsolt technológia és az adatok a hatékony vezetéshez
