A Volvo Trucks hivatalosan 2026 második félévében dobja piacra az új, távolsági fuvarozásra tervezett, elektromos Volvo FH Aero modellt, amelyet egy, az elektromos hajtáslánchoz kifejlesztett, integrált hátsó tengellyel (“e-axle”) mutatnak be. Az új modell jellemzőit és fotóit azonban már most közzéteszi a svéd gyártó, és egyúttal megkezdődik a vásárlási szándéknyilatkozatok befogadása is.
Az új hátsó tengellyel ellátott elektromos FH Aero modellt kifejezetten a hosszútávú fuvarfeladatokra tervezték, az iparág azon szegmensének villamosítása céljából, amely a tehergépjárműves áruszállítás CO₂-kibocsátásának jelentős részéért felel, ám eddig a legnagyobb kihívást is jelentette. Az új tisztán elektromos modell szupergyors töltésre is képes lesz és akár 600 kilométert is meg tud tenni.
“Ez egy igazi áttörés a károsanyag-kibocsátástól mentes fuvarozás terén. Így az áruszállítási vállalatok már hosszú távon is üzemeltethetnek elektromos tehergépjárműveket anélkül, hogy a termelékenység rovására menne ez. A szupergyors töltéssel és a nagy rakodókapacitással igazán versenyképes megoldást nyújtunk” - nyilatkozta Roger Alm, a Volvo Trucks elnöke.
“Az elektromos teherautók a hosszútávú fuvarozásban tudnak igazán nagy CO₂-megtakarítást eredményezni. Ez valóban pozitív hír mind az áruszállításban tevékenykedő vállalatok, mind a társadalom számára.”
Szupergyors töltés akár 40 perc alatt
Az új elektromos Volvo FH Aero töltése sokkal gyorsabban fog történni, hiszen a jármű megfelel az új, megawattos töltési szabványnak (MCS, Megawatt Charging System). A tehergépjármű akkumulátorait (20%-ról 80%-ra) körülbelül 40 perc alatt lehet feltölteni, ami azt jelenti, hogy a töltést véghez lehet vinni az Európában érvényes és előírt kötelező járművezetői pihenőidő alatt. Ezzel garantált a magas termelékenység, hiszen a valósan hosszútávú fuvarfeladatok is megvalósíthatóak.
Nagy rakodókapacitás
Az új elektromos tehergépjármű megengedett össztömege 48 tonna, amivel majdnem egyenértékű a rakodókapacitás egy hagyományos dízel teherautóéval. Ezt a rakodókapacitást egy extra bogitengely teszi lehetővé (6x2-es tengelyelrendezés), amelynek köszönhetően még több akkumulátor-egységet lehet a járműre szerelni, és előnyös a megfelelő súlyeloszlás miatt is, figyelembe véve az extra akkumulátorok és a félpótkocsi súlyát is.
Az új Volvo modell nagy hatótávját az új hajtáslánc technológia biztosítja, ami egy, az elektromos hajtáslánchoz kifejlesztett, integrált hátsó tengelyt jelent (e-axle), és amely helyet biztosít még több akkumulátor felszereléséhez. Az új Volvo FH Aero így akár 8 akkumulátorral is rendelhető, ami összesen 780 kWh teljesítményt nyújt.
Széleskörű kínálat és sokrétű tapasztalat
Az új elektromos modell, amely a hagyományos, egyenes homlokfalú fülkével is elérhető lesz, fontos kiegészítő eleme a Volvo Trucks rendkívül széleskörű elektromos termék- és szolgáltatás palettájának. A szolgáltatások köre kiterjed mindenre, a villamosításra alkalmas fuvarfeladatok kiértékelésétől kezdve, az elektromos teherautók útközben vagy telephelyen történő, hatékony töltésén át egészen az elektromos teherautó-flotta teljesítményének részletes nyomon követéséig.
“A Volvo Trucks nyújtja a legteljesebb kínálatot az elektromos áruszállítási megoldásokra, és több mint öt éves tapasztalattal rendelkezünk, amely idő alatt kisebb és nagyobb ügyfeleink ezreit támogattuk a villamosítás útján. A Volvo Trucks a tökéletes partner azon áruszállítási vállalatok számára, amelyek szeretnék megkezdeni karbonsemlegesítési tevékenységüket” - tette hozzá Roger Alm.
A világ vezető vállalata az elektromos piacon
A Volvo Trucks a közép- és nehézkategóriás elektromos tehergépjárművek világpiacának vezetője a maga 8 modellből álló elektromos termékportfóliójával. Az elérhető termékek széles skálája lehetővé teszi a városi és regionális áruterítés, az építőipar, a hulladékgazdálkodás és immár a hosszútávú áruszállítás villamosítását is. A Volvo 2019-ben kezdte meg első elektromos modelljeinek sorozatgyártását, és mára már több mint 5.000 elektromos teherautót szállított le ügyfeleinek a világ 50 országában.
A Volvo hárompilléres stratégiája a nulla károsanyag-kibocsátás elérése érdekében
A göteborgi gyártó élen jár a fosszilis tüzelőanyagoktól mentes közúti áruszállításban, amit azért tesz, hogy 2040-re elérje nettó nulla kibocsátási célját, egy hárompilléres technológiai stratégiával. A három pillért az akkumulátoros elektromos, az üzemanyagcellás elektromos és a megújuló üzemanyagokkal - mint a zöld hidrogén (amelyet megújuló energiaforrás segítségével történő vízbontással állítanak elő), biogáz, biodízel vagy HVO (hidrogénezett növényi olaj) - működő belső égésű motorok képezik.
LINK a nagy felbontású fényképekhez
