A világ tehergépjármű iparának legszélesebb elektromos felhozatalával rendelkező Volvo Trucks tovább bővítette a környezetbarát termékeinek listáját. Így a Volvo Trucks nehézkategóriás modelljei, az FH, az FM és az FMX már nem csak vontató, de alváz tengelyelrendezéssel is elérhető a piacon. A szállítmányozó cégek ezzel további lehetőségeket kaptak arra, hogy városi és városok környéki fuvarfeladataikhoz elektromos tehergépjárműveket alkalmazzanak.
Az elérhető akkumulátor-csomagok, fülkeméretek és tengelykonfigurációk számtalan variációjának köszönhetően az új nehézkategóriás önjáró teherautó alvázakat könnyedén lehet a rájuk való felépítményhez specifikálni. Így ezek a tisztán elektromos tehergépkocsik a speciális fuvarfeladatok igen széles skáláját tudják hatékonyan kiszolgálni, mint például az áruszállítás, a hulladékgyűjtés és az építkezési munkálatok. A Volvo elektromos tehergépjárműveinek ezen változatait 2023. első negyedévében kezdi meg gyártani a göteborgi cég.
“Ezekkel az új elektromos modellekkel még több ügyfelünk számára tesszük lehetővé, hogy a villamosítás útjára lépjen, és így a városokban történő árutovábbításban egyre inkább a nulla károsanyag-kibocsátású járművek vegyék át a szerepet. Az ügyfeleink a fuvarfeladataiknak megfelelően személyre szabhajták ezeket a tehergépjárműveket, így változatlan hatékonysággal, de lokálisan zéró CO2-kibocsátással folytathatják üzletmenetüket” – mondja Roger Alm, a Volvo Trucks elnöke.
Elektromos tehergépjárművek – vonzóbbak a gépkocsivezetők és a városok számára is
A nehéz rakománnyal megrakott dízel tehergépjárművek a legtöbb városban igen szokványosak. Ma azonban már van lehetőség arra, hogy a városi fuvarfeladatokat elektromos járművekkel lássák el. Amellett, hogy nulla kipufogógáz-kibocsátással rendelkeznek, a tisztán elektromos nehézgépjárművek a sofőrök számára is jobb munkakörülményeket biztosítanak, hiszen csendesek – amiből fakadóan a városok is élhetőbbé válnak a lakosok számára.
Még rugalmasabb kínálat
Az elektromos önjáró alvázak akkumulátor-kapacitása akár 540 kWh is lehet. Ez, és a járműbe szerelt akkumulátorok számának rugalmassága számos fuvarfeladat teljesítéséhez kínál ideális megoldást.
“Ezek a teherautók a könnyű szállítmányoktól a nehéz terhekig mindennel elbírnak. Az ügyfelek megválaszthatják a fuvarfeladat által megkívánt akkumulátor-kapacitást, és azzal, hogy nem rendelnek a járműbe a szükségesnél több akkumulátort, nő annak hasznos terhelhetősége is. Bármi is legyen a fuvarfeladat, a Volvo Trucks rendelkezik az annak megfelelően összeállított, és költséghatékony elektromos szállítmányozási eszközzel” – teszi hozzá Roger Alm.
A Volvo Trucks ma az egyetlen világszerte jelen lévő tehergépjármű-gyártó a piacon, amelyik a teljes elektromos palettáját sorozatban gyártja. A vállalat célja, hogy legkésőbb 2030-ra a világon értékesített új tehergépjárműveinek fele elektromos hajtáslánccal gördüljön le a gyártósorról.
Az elektromos Volvo FH, FM és FMX alvázak a következőképpen specifikálhatóak:
A 2022 decembere óta megrendelhető és 2023 márciusától sorozatban gyártott modellek esetén:
Hajtáslánc: 490 kW
Meghajtás: 3 elektromos motor
Akkumulátor: 450-540 kWh, 5-6 db akkumulátor
Fülke: Hálófülke, Globetrotter fülke, Globetrotter XL fülke
Tengelytávolság: 4300-6700
Tengelyképletek: 4x2R, 6x2R, 6x4R, 8x2R és 8x4R
Mellékhajtás: Elektromos, sebességváltóra szerelt vagy elektromechanikus
A 2023 februárjától megrendelhető és 2023 májusától sorozatban gyártott modellek esetén:
Hajtáslánc: 330 kW
Meghajtás: 2 elektromos motor
Akkumulátor: 360 kWh, 4 db akkumulátor
Fülke: Nappali fülke
Tengelytávolság: 3900-6700
A 2023 júniusától megrendelhető és 2023 szeptemberétől sorozatban gyártott modellek esetén:
Akkumulátor: 180-270 kWh, 2-3 db akkumulátor
LINK a nagy felbontású fényképekhez
