Trucks
Amikor a továbbfejlesztett Volvo FH és FH16 teherautók bemutatkoztak 2012-ben, a kínálat zászlóshajóinak néhány kulcsfontosságú változása egy új kezdetet jelzett. Az Euro 6 előírásai már a látóhatáron belülre kerültek, ezért számos módosítást kellett végezni, hogy a teherautók megfeleljenek a piaci elvárásoknak. A motor hűtését javító formaterv az egyik fő változtatásként szerepelt a Volvo Trucks göteborgi formatervező csapatának feladatai között.
A rajzasztalon olyan optimalizált dizájnt sikerült kidolgozniuk mindkét teherautó hűtőrácsa számára, amely javítja a hűtési teljesítményt és a motor körüli légáramlást. „Az új hűtőrácsok optimalizáltan osztják el a hűtőlevegőt, ez létfontosságú a motor teljesítménye és a károsanyag-kibocsátás csökkentése szempontjából” – magyarázza Ismail Ovacik, a Volvo Trucks vezető külső formatervezője. A két teherautó hűtőrácsát alaposan szemügyre véve egyértelműen látszik a megalkotásukba fektetett mestermunka. A hatszögletű méhsejtrács minden egyes elemét a lehető leghatékonyabb funkcionalitásra tervezték, miközben magukat a mintákat a természet ismétlődő formái ihlették. „Egy ikon tervezése során rendkívüli figyelmet kell szentelni a márkánk részletei iránt” – folytatja Ismail Ovacik. „Ezt a szemünk előtt tartva igen sok kreatív energiát fordítottunk a hűtőrács megtervezésébe. A méretük miatt igen jelentős erőfeszítést jelentett a hűtőrácsok legyártása.”
Bár egyértelműen ugyanazon család tagjai, a két hűtőrács közötti eltérések igen határozottak. Míg a Volvo FH a hatszögletű dizájnt bekombinálja a hátőrácsba, addig az FH16 esetében a fémszínű hűtőrácsból vizuálisan kiemelkedő fekete elemek háromdimenziós hatást keltenek. „Mindkét hűtőrácsot jól fogadták az ügyfelek, ám az FH16 hűtőrácsát különösen kedvelik” – mondja Ismail.
Sok szempontból szívügynek tekinthető. Végső soron egy igazi Volvo-műalkotásnak is tekinthető.
A Volvo FH és FH16 hűtőrácsai egy új nemzedék első képviselőiként jelentek meg a továbbfejlesztett teherautók 2012-es bemutatásakor. Ezek a formák szolgáltak sablonként a Volvo többi teherautó-típusának frissítésekor.
Ismail elmondása szerint az FH hűtőrácsa a legnagyobb egyetlen darabból álló műanyagelem a teherautó-iparágban. „Sok szempontból szívügynek tekinthető. Végső soron egy igazi Volvo-műalkotásnak is tekinthető.”
Beosztás: A Volvo Group Truck Technology vezető külső formatervezője.
Életkor: 37.
Szolgálati évek a Volvo márkánál: Kilenc.
Munkahely: A Volvo Group Trucks Technology európai dizájnstúdiója a svédországi Göteborgban.